Czy montowany na szynach elektryczny wagon transferowy może wytrzymać duże odkuwki łożysk w środowiskach o wysokim-pyle i-wysokiej temperaturze?
Duże odkuwki łożyskowe, w tym duże łożyska, koła szynowe, duże elementy toczone, odlewy, odkuwki itp. są towarami wielkogabarytowymi, zastosowanie naszych elektryczny wagon transferowy można transportować, ponieważ wyposażenie warsztatu obróbczego jest bardziej złożone, umiejscowienie przedmiotu obrabianego jest bardziej złożone, korzystanie z samochodu i bardzo rozsądne.
Zbateriajako źródło zasilania silnik napędza reduktor, aby uruchomić wózek transferowy, bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania wózkiem transferowym do przodu, do tyłu, zatrzymanie i inne funkcje zasilane przezbaterie litowe, wózek transferowy wykorzystuje silnik prądu stałego do napędzania reduktora, reduktor napędza koła, poprzez sterownik do sterowania wózkiem transferowym do przodu, do tyłu, zatrzymywania i innymi funkcjami, samochód jest prosty w płynnej obsłudze, liczba zastosowań nie jest ograniczona. Samochód może być również użytkowanywysoka-temperaturaśrodowiska.
Podsumuj mocne strony
I. Przystosowany do środowisk o wysokim-pyle i-wysokiej temperaturze: specjalistyczna konstrukcja ochronna
Aby sprostać wyjątkowym warunkom panującym w warsztatach kuźniczych, prowadzony-kolejowo elektryczny pojazd transportowy charakteryzuje się kompleksowymi udoskonaleniami ochronnymi w podstawowych komponentach i konstrukcji, zapewniając-długoterminową stabilną pracę:
Komponenty rdzenia odporne- na wysoką temperaturę:W silnikach zastosowano materiały izolacyjne klasy H-, które wytrzymują temperatury do 150 stopni, zapobiegając degradacji izolacji pod wpływem ekstremalnego ciepła; Baterie wykorzystują wysokotemperaturowe-ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowe zintegrowane z wbudowanymi-czujnikami temperatury i automatycznymi wentylatorami chłodzącymi. Gdy temperatura ogniwa przekracza 60 stopni, natychmiast włącza się chłodzenie, aby zapobiec pęcznieniu lub pogorszeniu zasięgu. W ramie podwozia zastosowano wysokotemperaturową-stal Q345, wyżarzaną w podwyższonych temperaturach, aby utrzymać granicę plastyczności na poziomie ponad 90% w temperaturze 120 stopni bez odkształceń.
Pełne-uszczelnienie łańcucha przed kurzem: Elektryczna skrzynka sterownicza ma obudowę ze stali nierdzewnej-o stopniu ochrony IP67 i jest wyposażona w-silikonowe uszczelki odporne na wysokie temperatury wokół szczelin drzwi, które całkowicie blokują wnikanie kurzu. Ruchome elementy, takie jak łożyska kół i mechanizmy kierownicze, są wyposażone w labiryntowe-osłony przeciwpyłowe i wypełnione smarem odpornym na temperaturę 120 stopni,-co zapobiega gromadzeniu się-pyłowo-smarowego osadu powodującego zakleszczenie. Wybrane modele są ponadto wyposażone w małe podciśnieniowe wentylatory odsysające pył u podstawy obudowy, które aktywnie wciągają otaczający kurz, minimalizując gromadzenie się na powierzchni.
II. Dostosowane do dużych odkuwek łożysk:-wytrzymała i stabilna konstrukcja
Uwzględniając właściwości dużych odkuwek łożysk,-duży ciężar, wrażliwość na kolizje i precyzyjne wymagania dotyczące ochrony,-elektryczny wózek transferowy montowany na szynie-jest wyposażony w dostosowane-konstrukcje łożysk i zabezpieczeń:
Wysoka-obciążenie-Konstrukcja nośna:Modele standardowe obejmują zakres obciążenia 10-200 ton. W przypadku dużych odkuwek łożyskowych o masie poniżej 50 ton stosowana jest konstrukcja „podwójna-główna-rama skrzynkowa-+ wzmocniona platforma”-rama jest spawana z-stali węglowej o grubości 20 mm, platforma jest pokryta antypoślizgowymi-stalowymi płytami o grubości 16 mm. Pod spodem dodano usztywnienia w kształcie krzyża, aby zapewnić równomierny rozkład obciążenia i zapobiec miejscowym odkształceniom. Koła wykonane są z hartowanej stali 45 #, a każde koło może udźwignąć do 15 ton, aby sprostać wymaganiom wagowym odkuwek.
Urządzenia zabezpieczające- przed przesuwaniem:Pokład pokryty jest gumowymi matami antypoślizgowymi o grubości 3 mm,-odpornymi na wysokie-temperatury (współczynnik ścierania 0,8), aby zapobiec poślizgowi podczas kucia. Konfigurowalne elementy mocujące w oparciu o geometrię odkuwki: Odkuwki cylindryczne wykorzystują ograniczniki regulowane hydraulicznie (zakres 0,5-2 m), mocując odkuwkę centralnie poprzez zacisk hydrauliczny; W odkuwkach kwadratowych zastosowano ręczne zaciski śrubowe, które zapobiegają względnym przemieszczeniom podczas transportu. Dodatkowo stosowane są precyzyjne szyny ciężkie klasy P4 (model QU120), z dokładnością ułożenia torów kontrolowaną w granicach ± 1 mm i odchyleniem korpusu mniejszym lub równym 0,5 mm, co zapobiega przechylaniu się kuźni lub kolizjom.
III. Praktyczne zalety zastosowania: zrównoważenie wydajności i niezawodności
W codziennej pracy w dużych kuźniach łożysk montowany na szynie elektryczny wózek transferowy oferuje wiele praktycznych korzyści:
Niezawodność operacyjna:Testy w terenie potwierdzają 8 godzin ciągłej,-bezawaryjnej pracy w temperaturze 120 stopni i przy stężeniu pyłu 15 mg/m3. Podstawowe komponenty utrzymują stabilną temperaturę w bezpiecznych zakresach, bez przedostawania się kurzu do obudów elektrycznych.
Integracja automatyki:Kompatybilny z warsztatowymi systemami MES w celu automatycznego planowania i precyzyjnego dokowania. Po wyjęciu z pieca do kucia system automatycznie kieruje wózek transportowy do odpowiedniego położenia za pomocą pozycjonowania w podczerwieni (dokładność ± 5 mm) na wyjściu z pieca, eliminując ręczne regulacje. Podczas przenoszenia na stanowiska obróbcze synchronizuje się z automatycznymi systemami ładowania obrabiarek, aby zminimalizować interwencję człowieka.
Wygoda konserwacji:Eliminuje wrażliwe elementy, takie jak silniki Diesla i rury wydechowe. Rutynowa konserwacja obejmuje jedynie sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora, czyszczenie osłon przeciwpyłowych i uzupełnianie-smaru wysokotemperaturowego. Roczne koszty utrzymania wahają się od 5000 do 8000 juanów, a żywotność wynosi 8–10 lat.
