Wraz z rozwojem przemysłu ciężkiego, poważnym problemem stał się transport dużych detali. Sprzęt o dużym tonażu jest trudny do szybkiego przemieszczenia. W odpowiedzi na ten problem firma Henan Parfit Handling Equipment Co., Ltd. zorganizowała badaczy w celu przeprowadzenia badań i rozwoju nowych produktów. Po ponad trzech miesiącach badań i eksperymentów opracowano i wyprodukowano nowy typ ciągnika kolejowego, który skutecznie rozwiązuje problem trudnego transportu dużych detali. Ten produkt został wprowadzony do użytku w chińskiej kolei i za granicą.
Nowy ciągnik kolejowy Pafit ma następujące zalety:
1. Ciągnikiem kolejowym można nie tylko ciągnąć pociągi, ale także duży sprzęt, który należy przewieźć, np. transformatory.
2. Ciągnik pociągowy może nie tylko poruszać się po torze, ale także chodzić po utwardzonym podłożu i może wykonywać swobodny obrót o 360 stopni, co skutecznie rozwiązuje problem zmiany kierunku.
3. Ciągnik kolejowy może nie tylko ciągnąć sprzęt, ale także go pchać, co czyni go pojazdem podwójnego-zastosowania.
4. Ciągniki z reguły nie dźwigają ciężarów i jedynie holują pojazdy.
Podczas użytkowania ciągnika należy zwrócić uwagę na kwestię haka holowniczego. Konstrukcja haka holowniczego jest różna dla różnych urządzeń, dlatego nie należy go przeciążać podczas holowania płaskiego samochodu,
6. Prędkość jazdy ciągnika pociągowego nie jest zbyt duża, co również uwzględniliśmy, ponieważ holowanie tak dużego tonażu i dużej prędkości utrudnia zatrzymanie. Ze względu na duży ciężar i bezwładność ładunku jest to ostateczny powód, dla którego pociąg nie może jechać zbyt szybko.
