Punkty podłączenia obwodu powinny być często sprawdzane, aby uniknąć słabego kontaktu, powodującego połączenie, zapłon styków i ciepło; aby uniknąć starzenia się i zużycia obwodu oraz wystąpienia zwarcia żelaznego i szeregu wypadków elektrycznych. Podczas ładowania z akumulatora wydobywa się łatwopalny gaz, dlatego ładowanie nie może odbywać się w wąskim i zamkniętym środowisku, takim jak magazyny i piwnice, aby zapobiec tworzeniu się mieszanin wybuchowych.
Istnieją pewne elektryczne płaskie samochody bez gąsienic, których napięcie zasilania osiąga lub przekracza 36 V, które przekracza bezpieczny próg napięcia i jest podatne na wypadki porażenia prądem elektrycznym, dlatego należy zachować szczególną ostrożność. Podczas ruszania i wspinania się należy stanąć na nogach, aby zapobiec nadmiernemu prądowi rozruchowemu i długotrwałemu przeciążeniu części mechanicznych, co może spowodować przegrzanie i uszkodzenie cewek silnika, przewodów, akumulatorów i regulatorów, a nawet spowodować katastrofy.
Baterie litowe są pierwszym wyborem do zasilaczy, ponieważ mają dużą pojemność, niskie zużycie własne i niskie zanieczyszczenie. Po drugie, suche akumulatory kwasowo-ołowiowe mają dobre właściwości uszczelniające i nie są łatwe do wycieku elektrolitu. Konieczne jest zapobieganie zanieczyszczeniom, korozji i uszkodzeniom spowodowanym wyciekiem elektrolitu. Jeśli jakość jest gorsza lub używana przez długi czas, temperatura ładowarki jest często bardzo wysoka i łatwo jest wywołać pożar, więc nie używaj' nie lekceważ go podczas ładowania w nocy.