1. Część napędowa wagonowego beztransportowego samochodu przemysłowego składa się z dwóch silników, które są odpowiednio zamontowane na kole napędowym, a drugi koniec ma dwa uniwersalne koła.

2. Silnik zamontowany na kole napędowym jest wyposażony w urządzenie blokujące hamulec, które ma za zadanie zatrzymanie mocy i zatrzymanie oraz zapewnia stabilne działanie bezpieczeństwa.

3. Siła napędowa całego samochodu transferowego jest dostarczana do silnika prądu stałego przez akumulator zainstalowany w samochodzie transferowym. Ma zalety stabilnego rozruchu, dużego momentu rozruchowego, niewielkiego wpływu na reduktor, niskiego napięcia i długiej żywotności.

4. Podczas obracania, obrót jest realizowany przez różnicę prędkości dwóch silników. Specyficzną realizację kontroluje przycisk sterujący na bezprzewodowym pilocie. Naciśnij lewy przycisk skrętu, a wagon bezśladowy przeniesie przemysł stalowy w lewo i naciśnij kierunek. Skręć w prawo, a płaski samochód skręci w prawo. Z funkcją ciągłego obracania chodnika.

5. Operacja transferu samochodu ma bezpieczeństwo i elastyczność, a odległość jazdy nie jest ograniczona. Jest szeroko stosowany w środowisku fabrycznym bez szyn.

6. Ponieważ koło z beztłuszczowym transportem w przemyśle stalowym jest materiałem żelowym, do podłoża należą podłoża cementowe lub stalowe.

7. Cały samochód transferowy ma bezpieczeństwo i łatwość obsługi.