Opis: Wózek z obrotnicą jest rodzajem systemu obsługi, który może sprawić, że samochód szynowy obróci się o 90 stopni na szynach. Wózek transferowy porusza się na obrotnicy, która automatycznie się obraca lub ręcznie obraca, aby zrealizować połączenie za pomocą pionowych szyn. Po obróceniu stołu obrotowego, samochód transferowy może przebiegać wzdłuż pionowych szyn.
Słowo kluczowe: gramofon do wagonu kolejowego, włączanie elastycznie, rozwiązanie turowe.
Kolejowy wózek obrotowy gramofonów jest rodzajem systemu obsługi, który może sprawić, że samochód szynowy obróci się o 90 stopni na szynach. Wózek transferowy porusza się na obrotnicy, która automatycznie się obraca lub ręcznie obraca, aby zrealizować połączenie za pomocą pionowych szyn. Po obróceniu stołu obrotowego, samochód transferowy może przebiegać wzdłuż pionowych szyn. Rozwiązanie do obsługi może być stosowane przy okazji, takich jak prowadnice, szyny poprzeczne itp. Układ gramofonu działa stabilnie i ma takie cechy, jak dokładność dokładnego łączenia szyn i może spełniać w pełni automatyczne sterowanie elektryczne.
Wózek z obrotnicą może osiągnąć 360-stopniowy swobodny obrót, może być stosowany w fabrykach o małej powierzchni, a koszt jest niski.
Firma z Mongolii Wewnętrznej zamówiła w naszej firmie gramofon do transportu szynowego. Głównymi produktami firmy są: kołnierz wiertniczy do oleju, wysokociśnieniowy przewód kotłowy, forma rurowa, duże odlewy i odkuwki ze stali specjalnej, duże i średnie cylindry hydrauliczne, wały, podpory hydrauliczne do kopalni węgla i niektóre niestandardowe konstrukcje urządzeń, takie jak metalurgia, górnictwo, energia elektryczna, cement itp. Produkcja.
Kolejność gramofonów polegała głównie na uzyskaniu 90-stopniowego obrotu ich furgonetek. Przenieśli formy do przetwórni. Ponieważ trasa transportu nie znajdowała się w linii prostej, powierzchnia fabryki była niewielka, a ciężarówka nie mogła się swobodnie obracać. Wymagało to obrotu o 90 stopni. Po zatrzymaniu się wózka na samochodzie samochód powoli zmienia kierunek i pozostaje stabilny. Kiedy tor na samochodzie jest całkowicie zadokowany z innym torem, ciężarówka jedzie wzdłuż drugiego toru do zakładu przetwórczego.
