Wprowadzenie produktu

400-tonowy przemysłowy pojazd do transportu form o dużej wytrzymałości-jest kluczowym narzędziem transportu produkcyjnego, szczególnie w przypadku bardzo-ciężkich form i materiałów. Dzięki udźwigowi 400-ton stabilnie transportuje duże, ciężkie przedmioty w produkcji części samochodowych i przemysłowych. Ma solidną,-wytrzymałą konstrukcję-pozwalającą na długotrwałe-intensywne-użytkowanie w warsztatach/liniach produkcyjnych, a ponadto jest trwały i bezpieczny. Zintegrowany z procesami produkcyjnymi, umożliwia płynny transfer materiału między etapami, zwiększając wydajność obsługi form o dużej wytrzymałości.

Nasz certyfikat

Specyfikacje produktu

koło	cztery koła
nazwa produktu	Platformowy wózek transportowy
Tonaż	1-300 ton
Kolor	Dostosowane
Aplikacja	Transport/transfer materiałów
Charakterystyczny	Trwałe i wysokiej jakości
Zapewnij-obsługę posprzedażną	Pomoc techniczna online/-roczna gwarancja

Zalety produktu

Sprawna adaptacja poprawiająca efektywność transportu

Pojazd transferowy może być zaprojektowany jako typ gąsienicowy, typ koła itp. zgodnie z wymaganiami sceny, zwłaszcza typ gąsienicy może poruszać się dokładnie po ustalonej ścieżce, zmniejszając koszty planowania trasy; Jednocześnie ma dużą nośność-(od kilku ton do setek ton), może transportować ciężkie materiały partiami, a przy pomocy zautomatyzowanego systemu sterowania może zapewnić nieprzerwaną pracę przez całą dobę, znacznie zmniejszając liczbę przejazdów w obie strony i ręcznych interwencji oraz znacznie poprawiając efektywność transportu na krótkie odległości.

Bezpieczne i niezawodne, redukujące ryzyko operacyjne

Pojazd transferowy jest wyposażony w urządzenia zabezpieczające, takie jak hamulce, wyłączniki krańcowe i czujniki kolizji, z kontrolowaną prędkością roboczą i stabilną trasą, co ogranicza liczbę wypadków, takich jak kolizje i przewrócenia się, spowodowane błędami obsługi ręcznej; W trudnych warunkach, takich jak wysoka temperatura, niska temperatura i korozyjność, może zastąpić pracę ręczną, uniknąć narażenia personelu na niebezpieczne sceny, chronić bezpieczeństwo towarów i zmniejszyć ryzyko dla zdrowia w miejscu pracy.

Ekologicznie i ekologicznie, zgodnie ze zrównoważonym rozwojem

Pojazdy transportowe zasilane akumulatorowo nie emitują spalin, są ciche i nadają się do stosowania w przypadku wysokich wymagań środowiskowych, takich jak pomieszczenia czyste wyposażone w urządzenia elektroniczne i fabryki żywności; W porównaniu ze sprzętem zasilanym paliwem elektryczne pojazdy transferowe charakteryzują się wyższą efektywnością konwersji energii, niższymi-długoterminowymi kosztami operacyjnymi i mogą zmniejszać emisję dwutlenku węgla, co spełnia wymogi zielonej produkcji i polityki ochrony środowiska dla przedsiębiorstw.

Często stosowane pola

Warsztat produkcji samochodów

Transport ram nadwozi, komponentów, form itp. po określonych torach pomiędzy liniami produkcyjnymi samochodów (takimi jak warsztaty spawalnicze, lakiernicze i montażu końcowego). Napęd akumulatorowy zapobiega zanieczyszczaniu spalin pojazdów paliwowych i spełnia wymogi czystego środowiska w warsztacie; Precyzyjne dokowanie do linii produkcyjnej można osiągnąć za pomocą zautomatyzowanych systemów sterowania (takich jak PLC, połączenie AGV) w celu poprawy wydajności montażu.

przyjazne dla środowiska-

Warsztat obróbki mechanicznej: transport ciężkich przedmiotów (takich jak łoża obrabiarek, duże odlewy), półproduktów-lub odpadów po cięciu. Konstrukcja typu gąsienicowego zapewnia stałą ścieżkę transferu i pozwala uniknąć kolizji z innym sprzętem w warsztacie, takim jak maszyny CNC i dźwigi; Stabilność zasilania akumulatorowego może zmniejszyć uszkodzenia spowodowane drganiami precyzyjnych przedmiotów podczas transportu.

Warsztaty elektroniki/półprzewodników

Stosowany w warsztatach elektronicznych o wyjątkowo wysokich wymaganiach dotyczących czystości (takich jak warsztaty produkujące chipy) do transportu płytek, precyzyjnych komponentów elektronicznych itp. Charakterystyka braku spalin i niskiego poziomu pyłu spełnia standardy pomieszczeń czystych, a wrażliwe komponenty można chronić poprzez płynną pracę przy niskich-prędkościach.

Wewnątrz trójwymiarowego-magazynu

W połączeniu z układnicą palety, skrzynie obrotowe i inne towary są transportowane po stałych torach magazynu, tworząc-zamkniętą pętlę transportu „półek, pojazdów transferowych i portów wyjściowych”. Napęd akumulatorowy nie wymaga kabli zewnętrznych, uwalniając się od ograniczeń związanych z przewodowym zasilaniem w zakresie mobilności i nadaje się do skomplikowanych układów torów w magazynach wielo-poziomowych.

Port/terminal

Transport standardowych kontenerów, stali, rudy itp. na krótkie odległości na dedykowanych torach w placach kontenerowych lub masowych. W porównaniu z tradycyjnymi przyczepami paliwowymi ich tor jazdy jest stały (wzdłuż toru), co może zmniejszyć liczbę błędów w obsłudze ręcznej i jest bardziej przyjazny dla środowiska w zamkniętych środowiskach stoczni.

Przemysł metalurgiczny/chemiczny

Transport kadzi stalowych, wlewków aluminiowych, surowców chemicznych itp. w-środowiskach o wysokiej temperaturze lub korozyjnym w hutach stali i aluminium. Konstrukcja gąsienicowa zapewnia stabilność transportu ciężkich przedmiotów (zapobiega przewróceniu się), napęd akumulatorowy zapobiega ryzyku odparowania paliwa, które może wystąpić w pojazdach napędzanych paliwem w wysokich temperaturach, a dzięki powłokom antykorozyjnym-można go łatwo dostosować do trudnych warunków.

Wszystko, co musisz wiedzieć

W jakich scenariuszach wykorzystuje się głównie pojazdy transportowe?

Pojazd transferowy to specjalistyczny sprzęt używany do transportu materiałów na krótkie odległości, szeroko stosowany w warsztatach przemysłowych (takich jak produkcja samochodów, obróbka mechaniczna), magazynowaniu i logistyce (-magazyny trójwymiarowe, stocznie portowe), środowiskach specjalnych (chłodnie, warsztaty metalurgiczne) i innych scenariuszach. Zajmuje się głównie transportem „z punktu-do-punktu” komponentów, ciężkich przedmiotów, palet towarowych itp.

Jakie są popularne typy pojazdów transferowych?

Ze względu na moc można je podzielić na elektryczne pojazdy transportowe (napędzane akumulatorowo) i pojazdy do transportu paliwa; Ze względu na tryb pracy można je podzielić na gąsienicowe pojazdy transferowe (poruszające się po stałych torach), kołowe pojazdy transferowe (swobodnie poruszające się po ziemi) oraz automatyczne pojazdy transferowe AGV (automatyczna nawigacja); Zgodnie z ich przeznaczeniem można je podzielić na ciężkie-pojazdy przeładunkowe (o ładowności-ponad ton), lekkie-pojazdy przeładunkowe (nadające się do przewożenia małych ładunków) itp..

Pojazd transferowy: koncentruje się na transporcie „stałą trasą na krótkich dystansach”, z małą prędkością i częściowo zautomatyzowanym działaniem, odpowiednim do-wysokiej częstotliwości i powtarzalnego transportu w zamkniętych scenariuszach;
Wózek widłowy: używany głównie do „załadunku i rozładunku + obsługi na krótkich dystansach”, polegający na obsłudze ręcznej, odpowiedni do elastycznych operacji, takich jak układanie towarów oraz załadunek i rozładunek pojazdów;
Ciężarówka: używana do-transportu na duże odległości, o dużej ładowności, ale małej elastyczności, nie nadaje się do zamkniętych-skalowych scenariuszy, takich jak warsztaty i magazyny.

Czy koszt pojazdów transportowych AGV jest wysoki? Czy jest odpowiedni dla małych i średnich-przedsiębiorstw?

Początkowa inwestycja w pojazdy transportowe AGV jest stosunkowo wysoka (od dziesiątek do setek tysięcy juanów za sztukę), ale nadaje się ona do scenariuszy produkcji na dużą-skalę i transportu-o wysokiej częstotliwości (takich jak fabryki elektroniki i warsztaty samochodowe) i może się zwrócić w dłuższej perspektywie poprzez zmniejszenie kosztów pracy; Jeśli małe i średnie-przedsiębiorstwa mają niewielki wolumen przesiadek i proste trasy, mogą wybrać ręczne lub półautomatyczne pojazdy przesiadkowe-o wyższej-opłacalności

WM-Screenshots-20250821110605 WM-Screenshots-20250821110544