Wózek transportowy niskiego napięcia o udźwigu 10 ton

Wprowadzenie produktu

Wózek do transportu szynowego niskiego napięcia o udźwigu 10 ton to awózek do przenoszenia zasilania zasilany-szyną-niskiego napięciaktóre mogą działać na szynach w kształcie S-,-U, L-lub zakrzywionych. Krótko mówiąc, trasę pieszą samochodu można wyznaczyć na podstawie projektu toru. Ponieważ jest to transport szynowy-niskociśnieniowy, 10-tonowy wagon transportowy niskiego napięcia jest bezpieczny i elastyczny. Jednakże szynę należy zaizolować podczas montażu. Gdy odległość robocza jest większa niż 70 m, należy zwiększyć napięcie transformatora.

Cechy 10-tonowego wózka transportowego niskiego napięcia:

(1) Silniki-wysokiej jakości charakteryzują się szybkim, dużym momentem rozruchowym od prędkości zerowej do prędkości znamionowej i mają znamionowy moment obrotowy.

(2) Wysoki stopień automatyzacji umożliwiający realizację zautomatyzowanego procesu produkcyjnego bez nadzoru.

Zalety 10-tonowego niskociśnieniowego wózka transportowego-:

Bez kabli jest nie tylko bezpieczny, ale także nie boi się ciepła, rozbicia i transportu krzyżowego. Łatwo jest zrealizować zdalne sterowanie i automatyzację. Można nim jeździć po zakrętach i krętych drogach. Liczbę transformatorów można zwiększyć, a nie płaską. Ograniczenie odległości przejazdu pojazdu jest bardzo wygodne dla układu płaszczyzny transportowej fabryki.

Zastosowanie 10-tonowego wagonu niskociśnieniowego-

1.Przemysł ciężki: podstawowa logistyka dla produkcji-na dużą skalę

W branżach przemysłu ciężkiego, takich jakprodukcja stali, wytapianie metali nieżelaznych-, Iprodukcja maszyn ciężkich10-tonowe wagony-niskociśnieniowe pełnią rolę „kręgosłupa logistycznego”-transferu materiałów na miejscu, skutecznie rozwiązując wyzwanie związane z transportem ciężkich komponentów o nieregularnych kształtach.

Sektor stali i metalurgii: Transportują gorące kęsy stali (o temperaturze powierzchni sięgającej 600-800 stopni, pokryte-odpornymi na wysokie temperatury powłokami szynowymi), surowce wielkopiecowe (np. rudę żelaza, koks) i gotowe ciężkie blachy stalowe (do 10 ton na sztukę) pomiędzy warsztatami (np. z walcowni na składowiska). Zapewnia to brak szkód materialnych i nieprzerwany przebieg produkcji.

Produkcja maszyn ciężkich: Podczas produkcji dużego sprzętu (np. koparek górniczych, dźwigów budowlanych) te wagony przewożą nieporęczne części, takie jak podstawy maszyn, duże skrzynie biegów i cylindry hydrauliczne. Ich działanie pod niskim-ciśnieniem minimalizuje wibracje, zapobiegając błędom precyzji-wstępnie zmontowanych komponentów-krytycznych dla utrzymania dokładności produkcji.

2. Przemysł lotniczy: precyzyjny transfer-komponentów o wysokiej wartości

Przemysł lotniczy nakłada rygorystyczne wymagania na transport materiałów (np. brak kolizji, bardzo-niski poziom wibracji), aby chronić-precyzyjne i-wartościowe. 10-tonowe-części. Wagony kolejowe są dostosowywane tak, aby spełniać te wymagania, i są używane głównie w zakładach końcowego montażu samolotów i warsztatach podzespołów statków kosmicznych:

Produkcja komercyjna i lotnicza: Przenoszą duże konstrukcje samolotów,-takie jak sekcje kadłuba (np. środkowe-segmenty kadłuba Boeinga 737/Airbusa A320 o masie 8-10 ton), panele skrzydeł i obudowy silników – z magazynów komponentów na linie montażowe. Wyposażony wlaserowe systemy pozycjonowaniawagony osiągają dokładność pozycjonowania rzędu ±5 mm, zapewniając płynne dopasowanie do szablonów montażowych.

Produkcja statków kosmicznych: W przypadku ram satelitarnych, zbiorników paliwa rakietowego lub segmentów małych pojazdów nośnych nisko-amortyzująca-wstrząsy konstrukcja wagonów zapobiega mikro-odkształceniom materiałów ze stopów lekkich (np. stopów aluminium-litu) podczas transportu. Ma to kluczowe znaczenie dla zachowania integralności strukturalnej produktów lotniczych i kosmicznych, co bezpośrednio wpływa na ich-działanie na orbicie.

3. Inżynieria oszczędzania wody:-Transport na miejscu w przypadku dużych-konstrukcji hydraulicznych

W dużych-projektach oszczędzania wody (np. elektrowniach wodnych,-śluzach poprzecznych rzek i projektach wzmacniania tam) 10-tonowe wagony-niskociśnieniowe radzą sobie z wyzwaniem transportu ciężkich elementów hydraulicznych w skomplikowanych-warunkach budowy (np. nierównym terenie, obszarach przyległych do wody):

Budowa elektrowni wodnej: Przenoszą podstawowe wyposażenie, takie jak stojan-turbin wodnych (o wadze około 9-10 ton), wirniki generatorów i sekcje rurociągów o dużej-średnicy (wykorzystywane do odprowadzania wody) z lokalnych placów prefabrykacyjnych do miejsc instalacji (np. wewnątrz elektrowni tam). Wodoodporne elementy torów wagonów dostosowują się do wilgotnych lub deszczowych warunków, unikając awarii eksploatacyjnych spowodowanych rdzą.

Projekty śluz i zapór: W przypadku dużych śluz (np. 10-tonowych stalowych paneli bram do śluz nawigacyjnych na rzece) lub stalowych konstrukcji wzmacniających tamy, wagony przesuwają te części po tymczasowych torach na miejscu. Eliminuje to potrzebę stosowania dużych dźwigów w wąskich przestrzeniach i zmniejsza ryzyko bezpieczeństwa podczas budowy.

4. Inne branże: Ukierunkowane rozwiązania dla specjalistycznych potrzeb

Poza powyższymi sektorami 10-tonowe wagony-niskociśnieniowe są również szeroko stosowane w branżach o wyjątkowych wymaganiach w zakresie transportu ciężkich ładunków:

Przemysł stoczniowy: W stoczniach transportuje się segmenty kadłuba (np. 10-tonowe sekcje kadłuba małych statków lub moduły pokładów dużych statków) i bloki silników okrętowych (o wadze 8–10 ton) między warsztatami spawalniczymi a suchymi dokami. W przybrzeżnych stoczniach stosowane są antykorozyjne zabezpieczenia torów, które chronią przed mgłą solną, wydłużając żywotność sprzętu.

Przemysł wydobywczy: W przypadku kopalń podziemnych lub odkrywkowych (np. węgla, miedzi) przewożone są przetworzone koncentraty mineralne (pakowane w 10-tonowych kontenerach) lub lekki sprzęt górniczy (np. małe kruszarki) specjalnymi szynami niskociśnieniowymi. Ich zwarta konstrukcja umożliwia adaptację do wąskich wyrobisk kopalnianych lub odkrywkowych dróg kopalnianych.

Ciężki Przemysł Chemiczny: W zakładach petrochemicznych lub chemicznych transportują duże zbiorniki reakcyjne (do syntezy chemicznej) lub 10-tonowe zbiorniki do przechowywania cieczy (do nie-mediów toksycznych, takich jak woda lub gazy obojętne). W razie potrzeby można zainstalować komponenty elektryczne w wykonaniu przeciwwybuchowym, aby spełnić standardy bezpieczeństwa w środowiskach łatwopalnych substancji chemicznych.

Ile ciężaru może udźwignąć?Standardowa ładowność wynosi 10 ton. W razie potrzeby możemy również dostosować do większych obciążeń.

Co to jest moc „niskiego napięcia”? Czy to jest bezpieczne?Wykorzystuje niskie napięcie 36V/48V, zasilane poprzez szyny. Bardzo bezpieczny dla warsztatów, w których przebywają pracownicy.

Czy sprawdza się w trudnych warunkach?Tak. Wytrzymuje wysokie temperatury (dobre dla hut stali), wilgoć (-odporność na rdzę) i kurz. Pasuje do fabryk, magazynów itp.

Jakieś zabezpieczenia?Podwójne hamulce (szybko zatrzymują się w sytuacji awaryjnej), osłony boczne (zapobiegają przesuwaniu się ładunku) i światła ostrzegawcze/alarmowe.

Jak to obsługiwać?Łatwy. Użyj uchwytu przewodowego (mała odległość) lub pilota bezprzewodowego (zasięg 30-50 m). Szybko się uczy.

Jakich szyn potrzebuje?Współpracuje ze standardowymi szynami fabrycznymi. Możemy dopasować koła do istniejących szyn.

Potrzebuje dużo konserwacji?Nie bardzo. Wystarczy regularnie sprawdzać koła i hamulce. Niski poziom kłopotów.

Popularne Tagi: 10-tonowy wózek transportowy niskiego napięcia, Chiny, producenci, dostawcy, fabryki, dostosowane, wyprodukowane w Chinach