Wózek do wykrywania wad ze stopu aluminium

Firma Henan Perfect Handling Equipment Co., Ltd. zaprojektowała i dostosowała wózek do wykrywania wad ze stopu aluminium dla Nanjing Automation Co., Ltd.

Pojazd do konserwacji torów wykorzystuje akumulator jako napęd, ultradźwiękową sondę koła i tryb wyświetlania B-scan do jednoczesnego wykrywania podwójnego gąsienicy. Zawiera głównie cztery podsystemy: układ napędowy, układ serwo, system wykrywania wad i elektryczny układ sterowania. Pojazd do konserwacji torów wykorzystuje hamulec mechaniczny + automatyczny, który jest stabilny, niezawodny, bezpieczny w użyciu i wygodny w konserwacji. Aby zapewnić bezpieczeństwo wózka do wykrywania wad ze stopu aluminium, do przycisku obsługi wagonu konserwacji kolei dodano przycisk zatrzymania awaryjnego, a na obu końcach wagonu znajdują się urządzenia zabezpieczające. Układ hamulcowy przyjmuje hamowanie mechaniczne i ma funkcję automatycznego hamowania po wyłączeniu zasilania. Hamulec można zwolnić ręcznie, aby osoba mogła popchnąć płaski samochód do jazdy.

Pojazd do konserwacji torów zaprojektowany przez Perfect wykorzystuje lekką konstrukcję i materiał ze stopu aluminium. Układ napędowy przeszedł test na różnych rampach, zakrętach o małym promieniu, skomplikowanych rozjazdach i innych środowiskach liniowych, a także w trudnych warunkach pogodowych, takich jak deszcz i śnieg. Nigdy wcześniej się to nie zdarzało. Problemy takie jak wykolejenie, opadający pas ruchu, osuwiska, niewystarczająca moc itp. stanowią opłacalne-rozwiązanie remontowe w obecnym systemie kontroli torów.

Pokaz części i obrazy szczegółowe

Rail Inspection car

00340201902251803452

Zalety

W naszych wózkach kolejowych priorytetem jest bezpieczeństwo operatora i niezawodność działania dzięki zoptymalizowanemu układowi elektrycznemu, rygorystycznym zabezpieczeniom bezpieczeństwa i-przyjaznym dla użytkownika trybom sterowania. Kluczowe szczegóły są następujące:

1. Bezpieczne rozmieszczenie i oznakowanie komponentów elektrycznych/sterujących

Szafka elektryczna i system operacyjny są zainstalowane w bezpiecznych miejscach po obu stronach wózka szynowego. Takie umiejscowienie pozwala uniknąć uszkodzeń spowodowanych uderzeniami zewnętrznymi i zapewnia łatwy dostęp w celu konserwacji.

Całe okablowanie wewnątrz szafy sterowniczej jest oznaczone unikalnymi numerami. Upraszcza to identyfikację obwodów, przyspiesza rozwiązywanie problemów i skraca czas konserwacji.

2. Zgodność i zabezpieczenia dotyczące bezpieczeństwa elektrycznego

Zgodnie ze standardami bezpieczeństwa wózek szynowy wykorzystuje w swojej instalacji elektrycznej niskie napięcie bezpieczne. Minimalizuje to ryzyko porażenia prądem, nawet w wilgotnym lub zakurzonym środowisku przemysłowym.

Wyłącznik różnicowo-prądowy (RCCB) jest wyposażony w funkcję natychmiastowego odcinania zasilania w przypadku upływu prądu, zapewniając krytyczną ochronę przed zagrożeniami elektrycznymi.

Zainstalowane są przednie i tylne alarmy dźwiękowe-i-świetlne. Aktywują się one podczas ruchu wózka, aby ostrzec pobliski personel i przeszkody, skutecznie zapobiegając kolizjom.

3. Tryby pracy i-wielowarstwowe zabezpieczenia

Elastyczność działania-na miejscu: Wózek szynowy można obsługiwać, idąc obok niego, co pozwala operatorom na dokładne monitorowanie ładunku i dostosowywanie ruchu w czasie rzeczywistym.

Projekt sterowania pedałem: Przyjmuje tryb sterowania pedałem dla podstawowych funkcji (np. start/stop). Dzięki temu operatorzy mogą skupić się na stabilności ładunku i otaczającym środowisku, zwiększając bezpieczeństwo.

Kompleksowa ochrona obwodów: Trzy kluczowe zabezpieczenia chronią instalację elektryczną: ochrona przed przepięciem (zapobiega uszkodzeniom spowodowanym wysokim napięciem), ochrona podnapięciowa (zapobiega niestabilnej pracy przy niskim napięciu) i ochrona nadprądowa (zatrzymuje przeciążenia obwodu).

Rail Inspection car